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智能家轎?帝豪GL與軒逸究竟誰能名至實歸

2019-12-30 17:45:02
來源:未知 車展網

車,現如今已成為人們工作生活必不可少的一種交通工具,極大地提升了人們的出行便利性,不少人甚至把一輛車作為自己的“第二個家”。如果僅從工具的角度來看,車的意義在于將人安全,快速的從A點運送到B點。但是隨著生活水平不斷提高,消費者對于車內環境的要求也日趨嚴格,一個舒適,智能的乘坐空間會對于舟車勞頓有很大的緩解。

在購車主流的10萬元區間內剛好有兩款車型符合舒適智能的條件,他們就是一向以舒適著稱的日產軒逸,以及配備了同級別少有的L2級智能駕駛輔助系統的吉利帝豪GL,我們將通過對比看一看兩款車究竟有何過人之處。

外觀:精致時尚范PK運動動感風

看車當然先從外觀看起,毫無疑問兩車的外觀都采用了各自的家族式設計語言。

精致,時尚是吉利帝豪GL給人的第一感覺。中網處的黑色LOGO搭配鍍鉻裝飾,配合遠近光一體的LED大燈,將精致感營造的十分到位。類似“八字胡”的日間行車燈被裝飾在底部,配合黑色的裝飾件,這樣的設計很好的將運動感與時尚感融合了起來

而軒逸的設計則完全沿襲了天籟V-mitton設計語言的濃重運動風格,V字型的粗壯鍍鉻條將視覺中心拉低,熏黑中網下方的前包圍更是凸顯了整體風格的戰斗氣息。機器蓋上隆起的線條則是點睛之筆。可以說為了吸引年輕消費者的眼球日產的設計師真是不遺余力。

從設計層面來講,帝豪GL確實比軒逸來的有設計感一些。如果說把車比作房子,那么車的外觀作為一個“房子”的門面,帝豪GL確實有著讓人拎包入住的欲望。

內部配置:舒適&智能是主旋律

帝豪GL智享版是目前同級別車型中,鮮有的支持L2級別智能駕駛輔助的車型。ICC智能領航系統可實現0-150KM速度區間內的跟停功能,真正做到減輕駕駛疲勞感 ,LKA車道保持輔助系統、AEB-P行人識別系統,SLIF交通限速標志識別等功能的加持讓帝豪GL在舒適駕駛的同時保證了駕駛安全性。除去這一大特點之外,常用的舒適性配置例如無鑰匙進入、啟動系統,座椅加熱等帝豪GL幾乎配備完全,樂享智能駕駛的同時還能帶來舒適的乘坐體驗。這一點是軒逸所比擬不了的。

軒逸的配置水平在同級別也確實不算太低,8英寸的中控屏幕內集成了車聯網的功能,可實現車載導航。無鑰匙進入、啟動也出現在了軒逸的身上。并且頂配車型的座椅也確實沿襲了日產大沙發的美譽。

如果說外觀是門面,那么車的內飾以及配置則體現出了“第二個家”的裝修水平。在舒適性層面兩款車做的都不錯,可以給消費者帶來舒適的駕乘體驗;不過在智能駕駛以及配置方面,軒逸的“裝潢”就明顯不及帝豪GL來的實在。

動力:經濟省油與高效動力可以兼得

在動力系統方面,一款車開起來的感受可能就會和外觀所體現出來的風格大相徑庭了。帝豪GL采用的是1.5TD+7DCT的動力總成,最大功率130kW、最大扭矩255N·m,配合輕巧的車身在城市中代步可謂游刃有余。并且帝豪GL還有輕混版車型,0-100km/h的加速時間僅為8.3S,對于動力有需求的消費者可以滿足。

反觀軒逸,即使改款之后依舊延續了上一代的1.6L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力總成,油耗方面表現不錯,但是對于仍舊富有激情的年輕消費者來講,這樣的動力顯然是不太夠的,并且全系只有一款動力可供消費者選擇。對比如此富有運動感的外觀來講,這樣的動力著實讓人失望。

從動力系統的表現來看,外觀上更加運動一些的軒逸確實要比帝豪GL弱一些,而帝豪的精致時尚的外形搭配如此出色的動力,想必試駕過后的朋友一定會被吸引。

作為家用車來講,帝豪GL與軒逸都可以滿足日常的使用。但是帝豪GL的科技性配置則大大超出了這個價位應有的水平,給這個級別的消費者帶來了鮮有的高質體驗,可以說用科技改變了習慣,這一點是軒逸在內的很多合資車型所需要學習的。

通過由內到外的詳細對比,可以看出帝豪GL在動力以及配置上的顯著優勢,提供的車型選擇也更加豐富,如果您正在考慮這個價位的車型,帝豪GL不失為一個好選擇。


(責任編輯:)
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